1kw＝1.36Ps，什么意思？Ps是公制马力的单位，1Ps具备将75kg的物体驱动到每秒移动一米的标准，2Ps/75kg就是两米一秒，1Ps/150kg就是半米一秒；在汽车整备质量（重量）不变的前提下，马力越大则车辆加速越快，动力感受就会更好。
扭矩×转速÷9549≈功率，功率×1.36≈公制马力。
全新一代欧蓝德的最大功率是158kw，实际最大净功率低至120kw，差值达到了38kw，这就等于减少了51.68Ps的公制马力，等于极限减少了3876公斤力；所以新款欧蓝德的参数乍一看真的很不错，仔细一看怕是会让关注这辆车的三菱粉们炸毛。
其次，发动机的扭矩着实偏低，参考东风打造的皓极，这辆车是下面要拿来和三菱欧蓝德作对比的，之所以选择这辆车是因为哈弗H6、CS75PLUS、星越L等车的综合品质显然超越欧蓝德不少，而且都是热销的车辆；皓极的实际其实也很高，只是作为新秀怕是有些难以成为爆款，在二线阵营里倒是可以放在一起来解读。
皓极所搭载的1.5T发动机有150kw/305N·m（2000~4000rpm）的动力储备，最大功率是150kw，最大净功率是145kw，悬殊要比欧蓝德小很多喽；而且皓极还1.5T E-CVT的选项，全新一代欧蓝德用的是最低等级的轻混，轻混电机布局在泵系端，输出动力需要经过发动机的曲轴，不能单独驱动，加之动力电池组容量很小，所以能参与驱动的频繁也不高。
皓极所使用的是E-CVT是集成发电机和驱动电机的动力单元，功率和扭矩为50kw/300N·m；这种低功率大扭矩的设定主要是为提高低速加速爆发力，在中低车速区间以电动机驱动为主，内燃机为辅，这样就能实现有效节油，且动力感受也不是欧蓝德1.5T-MHEV可比。
皓极混动版本指导价仅13.99万，燃油版本只要12.69-13.99万。
哈弗H6米勒循环2.0T&7DCT四驱版本仅15万上下，哈弗大狗加上后桥差速锁的四驱版也差不多；星越L 2.0T&8AT四驱版本略高；使用三擎四驱DM-p全新架构的宋PLUS DM-i·AWD，也不过是21-22万哦，记住这些车的价格。
