如果要问谁才是最具性价比的品牌，在很多人眼中只容得下斯柯达和雪佛兰。前者有着大众集团的背书，而后者则有着通用集团的撑腰。尽管背靠“大山”，它们都有着实力雄厚的汽车集团的技术加持，但它们却不约而同的走向了“性价比”之路，这是为什么？这篇文章将为你打开“谜团”。
斯柯达
斯柯达历史悠久
先来说说斯柯达这个品牌。相比于大众品牌，很多国人对斯柯达品牌并不熟悉。事实上，斯柯达创立于捷克，有着超过百年的历史，比大众都还要早接近半个世纪，是和劳斯莱斯，福特，奔驰齐名的全球四大最古老汽车厂商之一。
1924年的时候，斯柯达就推出过一款豪华汽车Hispano-Suiza，6缸引擎，排量6.654L，比当时的劳斯莱斯还要贵。不过，到了1989年前后，由于捷克经济体制改革，斯柯达开始在全球范围内寻求强大的合作伙伴，而那时如日中天的大众集团对斯柯达很是感兴趣，最终于1991年和2000年分两次收购了斯柯达。
被大众集团收购后，斯柯达用上大众的技术则是理所当然。不过，这个时候的斯柯达显然已经变身德系，什么激光焊接、一体式冲压等技术都跟大众车型一毛一样。就拿现款的速派来讲，它在平台、三大件甚至是大部分的零部件上都与迈腾通用，所以也就有着迈腾换壳的说法。
走上性价比路线
不得不说，被大众收购后，用上了大众技术的斯柯达必然要跟大众品牌形成差异化，否则势必会影响整个集团的战略布局。不过，斯柯达车型基于大众同类车型相同技术，如何才能实现差异化？恐怕最简单的方法就是从价格入手，为了不跟大众品牌形成直接竞争，斯柯达品牌则不可避免的走上了所谓的性价比路线。
