雪佛兰收购通用汽车集团
再来说说雪佛兰品牌，别看如今的雪佛兰只是通用汽车集团旗下的一个品牌，早在N年前，雪佛兰可是收购过通用汽车集团。这个故事还得从一位名叫威廉·杜兰特的马车商人说起，杜兰特在1904年接手了濒临*的别克汽车公司，并成功将这个品牌盘活。不久之后，在车界大放异彩的杜兰特凭借着成功运营汽车公司的经验又成立了通用汽车公司，并在此后收购了包括凯迪拉克在内的5家汽车制造商。
而后，万万想不到杜兰特却被通用汽车公司移除了董事会。离开之后的杜兰特又找到了瑞士赛车手路易斯·雪佛兰，并以这位车手的名字共同创办了雪佛兰汽车品牌。经过了几年精心耕种，雪佛兰品牌很快就打开了知名度，并将这个自己创办又被逼走的通用汽车公司给收购了，这段历史简直可以撰写一部很传奇的大片了。
雪佛兰真正靠的或许并非“性价比”
或许正是因为雪佛兰与通用汽车集团这层紧密的关系，雪佛兰品牌在通用汽车集团享有很高的地位，并且贡献出了最大的销量成绩。在美国人心中，雪佛兰可谓是人见人爱的品牌，甚至不少家庭几代人都只购买雪佛兰品牌。
其实，雪佛兰品牌之所以能够深受美国人喜爱，这或许跟它创建时的历史背景有关，毕竟有着赛车手路易斯·雪佛兰的加成，这个品牌始终都带给人们热爱生活、崇尚自由的写照，而这一点从旗下车型便可以看出，比如肌肉车科迈罗、“美国精神领袖”科尔维特，再比如FBI最爱的萨博班，还有西部牛仔最爱的索罗德。
如今，雪佛兰的产品几乎涵盖了所有的车型，轿车、SUV、皮卡、厢式车、商用车，当然还有纯电动车型Bolt EV，可以说雪佛兰品牌丰富的产品线满足了消费者任何的需求，是公认的“美国国民车”。正因如此，可以说雪佛兰品牌见证了美国汽车的历史，代表着美国汽车的文化。
国人对于雪佛兰的印象
提到美国汽车品牌，就不得不说起别克，在国内，消费者对于别克品牌的印象都是豪华舒适的美式大房车，毕竟别克品牌最先入华的车型当属别克君威世纪了，那个“老三样”的年代，别克君威世纪确实给国人留下了深刻的印象。
相反，雪佛兰入华的首款车型则选择了低端的乐骋，这显然是为了迎合当时中国市场需求，毕竟那个年代拥有一台小型车的家庭都是屈指可数，不过通过这样的方式进入中国也确实造成了很多国人对于雪佛兰品牌不高端的印象，这显然与其真实的面目严重不符。
试图摆脱性价比
其实，雪佛兰一直都期望在中国市场摆脱“性价比”的低端印象，想将本属于它自己的“性格”真正展现给中国消费者。因此，它将宣传词“热爱我的热爱”改为“梦·创未来”，正式吹响了年轻化的号角。此后，乐风、乐骋、爱唯欧与景程等低廉的车型相继停产，相反则加速年轻化全新车型的布局。
如今的雪佛兰品牌显然是焕然一新，众多新车完善了其在国内市场的布局。在轿车市场，科鲁兹、科沃兹、科鲁泽、迈锐宝XL、沃兰多等都拥有同级超高的颜值，而在SUV领域，创酷、创界、探界者、开拓者同样是覆盖了从小型SUV到中大型SUV的布局。
