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8、气门
气门如何保养？答案是可以，我们可以加燃油添加剂，一般的250车型一瓶可用20次，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的，光亮如新。
9、防冻液
水冷的摩托车,建议在严冬来临之际一定要更换冷却水,使用正品防冻液与蒸馏水按1:1的混合液来更换原来的冷却水。结冰季节前，千万别忘了更换，也不要舍不得更换，有个万一的话，就因小失大了。
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10、蓄电池
冬季应该多检查多保养自己爱车的蓄电池。大家都知道发动机会持续给一台正在行驶的摩托车蓄电池充电，当车熄火后蓄电池开始放电，平均24小时下降电容量的1%，如果不做处理，再次准备骑行时不仅打不着火，而且蓄电池极板表面产生的硫化物会影响充电的效果，完全达不到理想的满血复活，那可真是悲上加悲，所以为了提高蓄电池的使用寿命，最好每两周充一次电，从而保持电池活力。
11、链条和刹车
很多摩友都不是很关心摩托车的链条，发动机到车轮上的传输线，其实链条上油和清洗都特别简单，但是建议不要挂挡清洗链条，容易把手卡进后牙盘里，比较危险。在安全方面，前后刹车油壶也是要定期检查，刹车系统不管什么时候，都应该检查，如果有发现变化，要及时更换或者维修。
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12、防锈处理
链条、各种螺栓部位、排气管、汽缸都需要防锈。机油和黄油都可以，确保每一处需要涂的部位都涂到，链条和各种螺栓部位用机油或黄油点几下就可以了，但是排气管最好卸下来，从前孔倒入少量的机油，在安装上后启动，轰几下油门，让油分散在排气管内壁，从火花塞口倒少量的汽油到汽缸内，启动摩托，让汽油分散在汽缸内壁。
13、摩托车应使用冬季机油
通常情况下，摩托车使用的机油粘度等级为10W-30 或10W-40，它适宜于在-20℃以上的环境温度下使用。如果在东北等寒冷地区，冬季温度可能低于-20℃，冬季到来前应换用粘度等级为5W-30的冬季机油，它适宜于在-30℃以上的环境温度下使用，比10W-30 或10W-40的耐低温性更好。
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14、摩托车尽可能存放在有暖气的房间
随着气温下降，蓄电池容量会自然降低，摩托车正常电起动次数会相应减少，易发生蓄电池亏电，摩托车起动困难的故障。摩托车存放到有暖气的房间，可缓解蓄电池容量下降，有效避免电起动失效。另外，橡胶、塑料件在寒冷的环境中长时间存放会变硬变脆，影响正常使用或缩短使用寿命。
15、及时清理积炭
天气寒冷，骑行速度一般较低，行驶里程较短。长时间低速行驶，混合气不能完全燃烧，火花塞、气门及活塞等处易产生积炭，严重时影响骑行甚至造成车辆无法起动。因此，使用维护时应及时清理上述部位的积炭。
