在车辆达到20000公里左右后，除了常规的小保养外，此时还需要注意检查节气门是否不畅，症状主要为冷车启动后怠速抖动，刹车偶有熄火现象，给油的第一下也会有迟钝，个别车型甚至会亮发动机故障灯。正常情况是去4S点清洗节气门 电脑程序初始化，费用在300-400元（以广本奥德赛为例）。
如果自己几十元购买化清剂DIY，或者路边小修理店处理的话，则缺少了电脑初始化这一重要步骤。因为汽车电脑调节节气门开度是有记忆功能的，当节气门脏的时候，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有了堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，就会造成进气量过大，同样会造成发动机抖动，加速无力。
在车辆达到30000公里时，一般4s店会让你更换火花塞，而现在大多数新车所采用的铂金火花塞撑到40000公里也没问题，因此没必要急于更换。价格方面，例如博世、NGK等知名品牌一般在50到100元之间一支（4s店则贵了许多），带到相熟的修理店即可更换，动手能力强的也可自备工具操作。
当爱车达到40000公里时，就需要来一次大保养了。包含变速箱油，转向油（纯电动助力转向不需要），汽油滤芯的更换。汽油滤芯分为外置和内置，内置即使6万公里再换也不迟。
另外，关于各式清洗类服务及保养品的选择，建议不要经常做，有利有弊，清的多了导致废物不能及时排出，造成三元催化堵塞报故障，最终不得不采取拆掉进气歧管进行彻底清理的方式，耗工耗时费钱。正确的做法，应该是在日常的小保养期间，不要图便宜买到假冒伪劣机油，正确的周期及时进行保养让车子随时处在健康的状态便可。
而这些清洗类服务保养品，考虑到清洗与否很难从表面察觉出区别，因此会导致师傅偷懒。还有一些道德败坏的师傅，会给你所购买的机油偷梁换柱…因此，最好的监督方法就是在师傅作业时，可以全程关注进展状态，没有比这更稳妥的办法了，不懂的地方随手便可以百度查询，或与师傅攀谈，增进一下对车辆日常表现的了解。不要因为去了知名修理厂或者4s店就可以高枕无忧，听之任之！多留心总归没坏处。
而车辆达到60000公里时，就到了轮胎需要更换的时候了。更换标准是胎纹深度（中间的凹槽）小于2mm或轮胎表面龟裂硬化。刹车片在此时也需要认真检查，厚度低于4mm就需要及时更换。刹车片的磨损程度取决于个人的开车习惯，不排除有些暴力车主3万公里便可以把刹车片磨完了，但也有车十万公里也不需要更换刹车片，这个要根据实际情况而定。
刹车油，虽是在密闭的环境中，但刹车油有吸水性，时间久了会变质，颜色会变深，发红且会有黑色颗粒灰尘从而影响制动性能，刹车系统一出故障便是大事！！！务必仔细检查，该换时必须换。
电瓶的寿命根据不同质量一般在3到5年不等，当启动车辆开始出现困难的时候，就需要及时检查电瓶了。如果家里有万用表，自己就可以检查。启动电压要保持在10v以上，否则视为亏电，将出现打车困难的症状。着车时的电压在14v左右，是发电机正常的发电量。
