导语：20万起售的“最憋屈”豪车：整车纯进口，车辆故障率接近零
由于德系三强的整体统治能力太强，在一定程度上挤压了很多豪华品牌在中国的生存空间，导致其他豪车的生存空间更低了。比如，今天想要介绍的这款“斯巴鲁力狮”被称之“最憋屈”豪车：整车纯进口，车辆故障率接近零，虽然20万起售，但关注的人却很少。
斯巴鲁在造车方面还是很用心的，与在发动机方面下功夫的马自达一样，都十分关注车辆的品质。这款力狮作为斯巴鲁旗下的一款轿车车型，定位是高性价比豪华轿车，且车辆在动力方面也是四驱系统，品控方面也做得很到位，车辆的故障率几乎为零，很多懂车的人对于斯巴鲁很是认可，但为何力狮的整体销量不是很好呢？究其原因是没有关注当前的市场需求度，有2个问题还是不容忽视的。
1. 外观不够时尚美观
这款销售整体走低的原因是车辆的外观有些守旧，没有现在车辆时尚美观的外表，所以对于一些“颜值控”的购车者而言，自然不会选中这款车。另外，车辆内饰方面也不是很优秀，内饰大量的使用搪塑材质，对比豪车的烤瓷漆和软质材料而言档次上确实有低人一等的感觉。
2. 后期保养费用偏贵
这款车的卖点是全车进口，但要知道全车进口也就意味着车辆后期的保养费用很高，这款车后期保养费用甚至不逊于奔驰E系。高昂的保养费用让很多消费者望而却步。
总之，这款车整体的性能和品控还是不错的，但其守旧的外形以及后期高昂的保养费用确实让很多车主绕道而行。这款车20万起售的“最憋屈”豪车：整车纯进口，车辆故障率接近零。
