当然,削弱功率,也可以降低配套零部件强度,一台7速双离合成本低于爱信8AT,如此操作更可以大幅度降低三大件制造和采购成本,让宝马X1中美两个版本看起来区别那么大!即便如此,该车在中国今年1-10月照样狂卖8万辆!远高于美国市场上的美版X1。
难道特供加长版的华晨宝马X1加长后多用了那么多物料+钢材+钣金+重新设计的模具成本?比美国版定价高那么多,一切不过是利润最大化的手段而已。
当然,削弱功率,也可以降低配套零部件强度,一台7速双离合成本低于爱信8AT,如此操作更可以大幅度降低三大件制造和采购成本,让宝马X1中美两个版本看起来区别那么大!即便如此,该车在中国今年1-10月照样狂卖8万辆!远高于美国市场上的美版X1。
难道特供加长版的华晨宝马X1加长后多用了那么多物料+钢材+钣金+重新设计的模具成本?比美国版定价高那么多,一切不过是利润最大化的手段而已。
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