双色抛光轮毂堪称该车的点睛之笔，渲染运动气氛之余其动态效果则更胜一筹，依小编观点这价位的多数车型，在运动和舒适间必定会做出取舍。当然，作为丰田旗下的产品，偏向于后者不足为奇。至于“另一半”，则由横滨ADVAN高性能系列轮胎担负，强调操控的自身定位配合195mm胎宽，在试驾过程中为小编带来了十足信心。细心观察之下“dB”字样映入眼帘，厂家选取该系列中注重静音表现的版本，将运动和舒适两者兼顾不失为明智之举。值得表扬的是，雷凌装配全尺寸备胎，这在时下已非常罕见，即便遇到意外状况也无需为自身的行驶里程担心。
内饰：造型依旧 配置提升
本次试驾的雷凌1.2T车型内饰相比此前变化不大，线条简洁并采用偏向驾驶席的布局，虽征战多年却依然不显落伍，顶配车型中间的红色饰条可谓点睛之笔。诚然在创新方面丰田不占优势，不过中控台边缘处的仿缝线工艺，提升了车内档次感，软质搪塑材质加上精湛的做工，甚至能够以假乱真，结合现款车型的售价，绝对称得上是物有所值了。
