进入车内,全新帕萨特的中控与老款差别是不大的,依然是经典的大众布局。不过新车采用了全新样式的方向盘,该方向盘在外圈设计了两个凸起,当我们以69点握持方向盘时,这两个凸起可以给到手掌一定的支撑。
我们此次试驾的是旗舰版,所以在配置方面的表现还是非常厚道的。比如前排座椅就配备了加热、通风和按摩,后排座椅也配备有独立出风口和座椅加热功能,长途出行对前后排乘客都非常友好。
进入车内,全新帕萨特的中控与老款差别是不大的,依然是经典的大众布局。不过新车采用了全新样式的方向盘,该方向盘在外圈设计了两个凸起,当我们以69点握持方向盘时,这两个凸起可以给到手掌一定的支撑。
我们此次试驾的是旗舰版,所以在配置方面的表现还是非常厚道的。比如前排座椅就配备了加热、通风和按摩,后排座椅也配备有独立出风口和座椅加热功能,长途出行对前后排乘客都非常友好。
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