原因其实很简单的，因为国内的消费者更信任at变速箱。
at变速箱虽然传动效率不是很高，通常都超不过90%，其燃油经济性也比不上双离合和cvt。但在质量稳定性方面来讲，at变速箱还是具有一定的天生优势的。
比如，日系常用的钢带式cvt变速箱冬天有冷保护，激烈驾驶有几率触发热保护，还容易吹口哨；而干式双离合变速箱在长期的低速蠕动行驶时容易引发过热，这时可以提前挂s挡或者切换到手动模式来避免。
at变速箱没有这些问题。
而大众的ea211系列发动机自上市以来，一直表现良好，既没有大规模的烧机油，也没出现机油增多。大众的那些ea211 爱信6at的车型，被很多车评人认为是质量最稳定的组合。
但是呢，却有一个问题，那就是，大众VW标的使用爱信6at变速箱的车型，都是自然吸气的，比如朗逸1.5l和速腾1.6l之类的。大众的1.4t涡轮增压车型大多都是搭配的7速干式双离合变速箱。虽然干式双离合变速箱的换挡速度快、传动效率高，但国内的消费者也有众多对它并不是特别的信任。
