而独立出来的捷达使用的主力发动机也是ea211 1.4t涡轮增压发动机，给它搭配上爱信6at变速箱，可见，捷达品牌的主要用意还是以质量求稳为主。以前，也有很多人吐槽，为什么大众的涡轮增压车型不使用爱信6at变速箱？那捷达系列就给这类的消费者提供了一个很好的选择。
捷达VS5使用爱信6AT变速箱，谈不上什么良心，作为一个新的品牌，面对足够多的竞争对手，不得不采取一些打动消费者的策略，如果是使用双离合变速箱，没有VW标志的加持，估计很难大卖的。捷达VS5使用爱信AT变速箱，与其说是良心，不如说是策略。
如今的爱信6AT变速箱，除了质量稳定可靠性高一些之外，也有一些不足的。例如，相比CVT变速箱、双离合变速箱还有更多档位的AT变速箱来说，燃油经济性方面表现一般。AT变速箱结构复杂，后期维护保养成本也是偏高一些的。如今的6AT变速箱，已经是快要淘汰的产品了，细心的朋友会发现丰田如今已经几乎不用6AT变速箱了，取而代之的是CVT和8AT变速箱。
捷达牌汽车使用AT变速箱，成本也不会很高，毕竟6AT已经是快要淘汰的产品力。大众依旧是给捷达牌汽车配备6AT变速箱，也是想给大家留个好印象，让大家觉得捷达牌汽车还是比较厚道的，这也是可以体现出大众对国人非常的了解和熟悉。使用AT变速箱，会比使用双离合变速箱更容易俘获消费者的芳心。
