（323运动版的原厂运动座椅）
（不过因此运动版的323也失去了普通版的一个比较炫酷的功能 - 普通版323的副驾座椅靠背是可以完全放平变成一张桌子的，桌面是平整的硬塑料材质，这个设计到后来的福美来/海福星上都取消了）
02-04年的323，铭牌上是“海南马自达”生产，尾标也是“海南马自达”；
05-06年的323，铭牌和尾标都是“海马汽车”，虽然改名叫海马了，但这个时期的323仍然悬挂马自达车标，使用的也是马自达的ZM发动机：
这两个时期的323，买哪个时期的都无所谓，差距不大，它们从本质上讲都是正宗的马自达车。
但是接下来的“福美来”和“海福星”，虽然依然被马自达允许使用马自达技术进行生产研发，但耐不住海马总想搞点幺蛾子。
虽然06年海马跟马自达分家以后生产的福美来长的还跟原来是一个样子，但其实一辆车最重要的东西已经悄然发生了变化 -
海马给这货换发动机了。
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海马之所以给换标323搞出两个系列，取了两个名字，是因为它给“福美来”和“海福星”换装了不同的发动机。
“福美来”搭载的是一款“宝马发动机”。
这款发动机是巴西一家叫Tritec的公司的产品，曾经搭载在Mini上。
这个Tritec说来话长，用一句话概括就是：这是宝马接下的前朝的烂摊子。在2007年之前，宝马一直把这家造的发动机装在Mini上。结果大家都知道了，那些Mini饱受诟病，这款发动机质量很烂。
于是2007年宝马把这家公司甩了，转而去找PSA合作了（也就有了后来我们熟知的1.6THP发动机）。Tritec黄了，剩了一堆没人要的库存发动机，只能低价抛售。
于是当时处在萌芽阶段的中国车企们听到有这种好消息，全都一窝蜂的冲上去了，那其中有力帆、有奇瑞、还有海马。
海马把这台Tritec发送机装到福美来上，宣传口径跟当时所有抢到库存Mini发动机的厂商出奇的一致：
“我们搭载的是宝马发动机！”
