（搭载Tritec发动机的海马福美来）
搭载Tritec发动机的福美来，我只能告诉大家一句话：
绝对，绝对不要买。
一是因为这台发动机真的质量奇差；
二是因为如果它坏了，你开着几千块钱的破海马去宝马4S店订零件会显得特别尴尬，而且一个零件分分钟比你一辆车还贵。
不过当时的福美来依然有使用马自达ZM发动机的型号，买的时候注意鉴别。
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至于“海福星”，海马为它换上了一台性能很一般，但保守得多的机器 - 三菱4G18。
众所周知，三菱是所有国产车企的爸爸，马自达抛弃了海马，海马自然得重新找一个爸爸，而三菱就是那个现成的爸爸。反正孩子多，不缺你一个。
（搭载4G18的海福星）
4G18是一台普普通通的SOHC的铸铁机，大量用于各种国产车上。这台发动机没啥特点，性能也没啥出彩的地方，但没有比较就没有伤害，搭载4G18的海福星在质量上还是比搭载Tritec的福美来要稳定得多了。
不过，这两者终究都比不过马自达的ZM发动机；
“海福星”和“福美来”也终究比不过马自达323。
由于供应商变化而导致的灯具、内饰质量变差，用料严重缩水，也是摆在眼前的事实。
虽然在分家后的几年里海马依然能够获得马自达的技术支持，但彼时的海马在质量上跟“海南马自达”时代的产品也已经无法相提并论了。
站在十几年后的今天，从二手车的价格上大家也可以发现，07年之后的福美来、海福星，居然很多卖的比年份更早的323更便宜。
（这是原版323的内饰。不知道为什么，国产厂商总有一种把内饰质感搞到稀巴烂的迷之能力...）
再后来...就没有然后了。
被抛弃之后，海马选择了自暴自弃。
海马彻底的放飞了自我，搞出了一堆不说脏话对不起他全家的车子。而这代323也是Familia在乘用车领域的一个逗号，之后马自达用“Mazda 3”开启了新的篇章。
如果上面的一大段你没耐心看，那么只需要看这一句话就得了：
虽然323（Familia）/福美来（Family）/海福星这三款车长得很像，但后两者就是垃圾，尤其是在323只要白菜价的今天。
323不是一辆特别出彩的车，但它承载着海南马自达的历史，有着特殊的意义。希望这篇过后323不要因此涨价，一个破车，没啥好涨的，要善良。（说给车贩子们听的）
好了，这期到这里就结束了，大声的告诉我，下期想听什么故事？
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