三、外观
自从比亚迪花高价挖来奥迪设计师后，其车辆设计方面有了很大的改观，尤其是龙脸式的家族化标识，宋经典款也继承了这一点。
其实宋经典款的外观呈两极分化状态，喜欢它的人越看越有味，不喜欢它的人第一眼就嗤之以鼻，而我就属于前者。但是我只喜欢它的前脸，或者说我只喜欢从正前方去看它，对于其他方面我并不满意：
1. 腰线
宋经典款的腰线分为三段，而且三段互不相连，这就使得从侧面看起来宋经典款失去了SUV的硬派感觉，给人一种前后不一、不连贯的感觉。
2. 后尾部
宋经典款的屁股太翘了，后尾箱又不想比亚迪唐那样饱满，像是快要完工之时草草了事，显得不伦不类。
3. 整体
宋经典款整体前低后高，屁股太高而头部太低，像是在磨爪子的小猫，并不威武也不运动，反而显得慵懒。说起来这一点和马自达的CX-7有些类似，但但只是形似却神不似。
总的来说，宋经典款在外观方面并没有让人眼前一亮。
四、内饰
内饰是一辆车设计体现的另一方面，比亚迪宋经典款在内饰方面只能说中规中矩，很难发现有可圈可点的地方，唯一一块几年前拿得出手的旋转大屏，在如今已经不再有任何优势。
宋经典款将大部分功能都继承在了多媒体中，这使得它在操作台上面没有了眼花缭乱的物理操作按键，给人一种见解大放的感觉。但是，带来的缺点就是，许多的操作都需要在多媒体中寻找，这不免会导致驾驶人员分神。
有一点难能可贵，宋经典大量使用了软包，虽然都是塑料，但基本上能摸到的地方都是软的，这是值得点赞的。
五、配置
在配置方面国产车总是走在最前沿，虽然我买的只是标配车型，但已经配备了无钥匙进入、一键启动、一键升降窗 、多功能方向盘、自动大灯、定速巡航、自动空调、前排四气囊、电子手刹、电子换挡、电动天窗、贯穿尾灯、上坡辅助、陡坡缓降和两种驾驶模式。更难能可贵的是，全车灯光皆为LED，可谓下了血本。
有一个值得点赞的是，在这个价位之内，宋经典款是唯一一款采用缸内直喷的车型，在燃油经济性方面更好一些。
还有一点不得不提，与许多高端一些的车型一样，宋经典款的电子档杆非常好用，停车时只需按一下档把上的P按钮，自动手刹就会启动，而起步的时候只需要挂入D档，自动手刹就会随之解除，这一点非常方便。
还有就是宋经典款提供了四种车辆开锁模式，远程开启、蓝牙开启、nfc开启和要是开启，这几种模式都可以远程启动车辆，大大方便了经常忘带钥匙的车主，非常人性化。
