此外，哈弗M6的油耗还值得点赞的：想必是因为哈弗M6的油耗控制的精度有了很大的提升的缘故吧，就目前而言，作者君多种常见的路况环境都跑的，还有就是有的时候出差也常常会跑国道。这么重的哈弗M6，油耗相当少，正常的话百公里耗油小于8.6l，哈弗M6的燃油经济性还行。在竞品SUV里应该能够算是低油耗了。因此笔者是很满足的，并且伙伴们都纷纷说哈弗M6的燃油经济性还算是十分可靠的，但如果长时间在沙漠地方中行驶的话，它的耗油会更高一点点。主要我工作的单位最终给报销大部分的出差补贴，因而，对于我来说经济上的负担不会太大。即便磨合时间还不是十分长，但我仍然坚信磨合期过后，哈弗M6的日后的耗油必然会更少。
车友评价：我认为悬架位置有些硬，即便能使哈弗M6在高速转弯的过程中更平稳，不过每逢过复杂路段时，这辆车的底盘巧妙地把一部分的滤震转嫁到了乘客的身上，要是年龄大的朋友，感觉两个“八月十五”受不了的。然后哈弗M6的发动机胎噪有点烦，特别遇到坑洼以及陡坡的路况就更加严重了，还有，换挡的时候油门踏板经常性地会振动几下，找了客服，但他们也说不出具体是怎么回事。有些朋友还提出了以下的弊端：如1.哈弗M6的空调的排气是非常明显。2.偶尔蓝牙耳机经常性地断开，3.高配版本的价格有些贵，
第2款车型：摩卡
外观鉴赏：它特别高大上，很有幸我买了它。摩卡的前脸方方正正，和旧款相比之下基本无一点点不同之处，中网尺寸并不是特别大，看起来相当犀利，而且摩卡的门把手位置巧妙地加入了好多大尺寸的、长城汽车家族特点的镀铬装饰条车前的led灯组的内部结构优化得特别漂亮，可以说摩卡一走上街即可收获满街的回头率。并且车身的侧面点缀了一排排耀眼的大灯，腰线是相当有特点的，并且秉承了摩卡的一如既往的家族式的简单设计，如行云流水般地贯穿到摩卡的尾部，给人一种高端干净的感受。而且车漆是比较薄的，比较耐看。符合我自己喜爱的那种style。摩卡的尾部看起来特别威武，并且后排的两只LED尾灯十分霸气，望上去更威武了，所以，愈来愈多朋友认为摩卡的在街上的回头率还是蛮高的。我的男性朋友与丈人都觉得摩卡十分靓丽。
