第三点是科技感的塑造,三联屏的设计,三款屏幕围绕驾驶者,操作的便利性很强,长安与百度联合开发的梧桐车机在车载社交上做得很出色,比如通过导航实现多车的集结功能。
▲导航车队集结功能
说到科技不能不提CS75PLUS的L2级智能驾驶,通过方向盘左侧的按键非常容易操作,2.0T的车型是配备了IACC功能,设定最高限速、设定车道保持、设定跟车,笔者试驾的时候双手可以拿开方向盘15秒,之后会有紧握方向盘的提示,车辆会跟随前车行驶。
第三点是科技感的塑造,三联屏的设计,三款屏幕围绕驾驶者,操作的便利性很强,长安与百度联合开发的梧桐车机在车载社交上做得很出色,比如通过导航实现多车的集结功能。
▲导航车队集结功能
说到科技不能不提CS75PLUS的L2级智能驾驶,通过方向盘左侧的按键非常容易操作,2.0T的车型是配备了IACC功能,设定最高限速、设定车道保持、设定跟车,笔者试驾的时候双手可以拿开方向盘15秒,之后会有紧握方向盘的提示,车辆会跟随前车行驶。
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