哪些轿车保值率高？
如果你是盯着保值率买车的人，那么下面的数据简直就是直接告诉你该买什么车了。当然指的是主流车型，非主流车型很多都是有价无市的状态。
小型车三年保值率最高的是本田飞度，三年保值率77.31%，紧接着是MINI，这车特殊直接排除，然后是丰田致炫和威驰，但是相比飞度差了7%左右。也就是说主流小型车里，飞度、致炫和威驰是保值率最高的。
下面是紧凑型车，第一竟然不是卡罗拉？而是思域，75.12%，这是今天极少数“碳酸饮料”战胜白开水的案例。在思域下面的是雷凌和卡罗拉，68.12%和67.79%，差距忽略不计，但比思域低了不少。日产骐达竟然紧贴卡罗拉，但我估计成交量稀少。
刚才的数据是20万以下的，这里还有20万以上的数据。宝马2系和奔驰CLA两台进口车排在前二，排第三的竟然是大众甲壳虫，可能停产了所以被炒起来了。如果是主流点的豪华品牌紧凑型车，不用想A级、1系和A3大概率是前三。
下面是中型车。前四分别是凯美瑞、亚洲龙、雅阁、英仕派，凯美瑞最高78.99%，英仕派也有71.96%。两田在30万以下是真的硬啊，大众这边朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾全部完败，紧凑型车里朗逸保值率甚至不如现代菲斯塔，中型车里大众保值率最高的竟然是CC。看来大众是买的时候爽，两田是卖的时候爽。而且三年保值率，往回倒推三年，不就是凯美瑞和亚洲龙双擎机油增多、乳化的时间点？这都不影响保值率。
30万以上的中型车就没什么看点了，全是小众进口车，把这些车去了我估计还得是BBA 34C排前三。
下面，中大型车，完全进入豪华品牌的领域了，雷克萨斯ES以84.3%的超高保值率排第一，一是它占了进口车的优势，二是这车没优惠甚至加价，在这种计算方法里就特别吃香。真正的重头戏是56E，E级77.97%，5系76.11%，A6L 75.49%，全部进入中大型车保值率top5，所以56E你怎么买都不会错，而二线豪华你买什么都有人说你买错。
最后，大型车，这……我估计没人感兴趣吧？帕拉梅拉第一，迈巴赫S级第二，古斯特第三。帕梅是因为选装多，迈巴赫S级是因为加价高，没什么参考价值。但78S我能告诉你谁的保值率最高，S。
做个小总结，国产和二线豪华几乎全部落榜，部分原因是计算方法没有考虑优惠。主流车型，30万以下、普通合资就是两田霸榜，30万以上、豪华品牌雷车高于国产BBA，国产BBA又高于其他所有二线豪华。同时主流中型车和中大型车，保值率普遍高于主流小型车和紧凑型车。
