哪些SUV保值率高？
相比于轿车，SUV的整体保值率更高。
小型SUV三年保值率第一的是本田XR-V，保值率达到了71.43%，缤智连前五都没有进去。第二竟然是起亚奕跑，保值率达到了70.61%。三到五是丰田C-HR、大众途铠和丰田奕泽，大众途铠还算正常，而CH-R和奕泽都是个性极强的SUV，到现在已经出现不少小众车了，保值率往往比主流车型更高，但好不好出手就不好说了。
紧凑型SUV，20万以下第一名是本田皓影，第二名是本田CR-V，互相换壳，保值率也非常接近，皓影是76.98%，CR-V是76.78%。第三是丰田荣放，保值率74.77%，日系的紧凑型SUV来来回回就这么些车，现在奇骏变成三缸了，很多人就在两田之间选。当然奇骏的保值率也还可以，不过这里指的是老奇骏，这次排在了第四，保值率68.28%。第五大众途岳，大众到现在上榜次数寥寥无几。
而到了20万以上，雷克萨斯UX第一，这车是雷克萨斯为数不多有优惠的车，在这里排到第一也是因为进口。下面是MINI COUNTRYMAN，再下面是奥迪Q3，这车买的人多，卖的人也多，大家都挺认可。然后是讴歌CDX和斯巴鲁森林人，小众车。这里面。只有奥迪Q3比宝马X1更保值是没想到的。
中型SUV，30万以下都是老朋友，一到三是汉兰达、冠道、UR-V，汉兰达87.49%天下无敌，冠道和UR-V直接被拉开一个档次。总之两田真是赢麻了，这些车之所以保值率高，大家也都明白原因，大空间、耐用性这么多年也都说腻了。再往下的日产途达和红旗HS-5，估计难以出手。
30万以上保值率第一的是保时捷Macan，超过80%，意料之中，选装价格高，疫情导致产能少，而且保时捷的牌子在二手市场就是硬。接下来是雷克萨斯NX，雷克萨斯一如既往，然后是JEEP牧马人，小众车在小范围内比较受认可。然后才是宝马X3和奔驰GLC，三年保值率74.78%和72.34%，宝马这回比奔驰保值了。
最后是中大型SUV和大型SUV。
中大型SUV里面保值率排前五的是加价之王奔驰G级、兰博基尼URUS、丰田普拉多、宾利添越和保时捷卡宴，按照今天不考虑加价的计算方法大G买回来三年还增值了30%，但这是不可能的，而BBA GLE、X5、Q7没在前五。大型SUV里面保值率排前五的是雷克萨斯LX、劳斯莱斯库里南、宝马X7、林肯领航员和日产途乐。
