如果你是机械后拨，此时可用一只手轻压后拨，使其以尾勾固定螺丝（或后拨与车架链接的可活动轴）为中心向下旋转些许，取下后轮。如果你是电子变速后拨，不能强行压动后拨，以免损伤电机，这时，你可以使后轮向斜下方施力，也可以顺利取下后轮。如果你装配了CeramicSpeed后拨导板，或者任意第三方导板且导向轮为16-17齿大导轮，这个步骤需要格外仔细，以免因过大的导向轮干扰而无法顺利取下后轮。
当后轮处在如图所示位置，可将后轮或车架稍微偏移一定的角度，使链条顺利绕开飞轮以及后轮的快拆杆。
完成上述步骤，你就可以毫发无伤的取下后轮，期间，飞轮、快拆、车圈并不会磕碰车架。由于链条包裹住牙盘大盘片，以及后拨张力轮，因此，如果地面或当时车辆所在位置没有明显的沙石泥土，你可以放心的将车辆放置在地面，并倚靠在固定物体边。如果你拆卸车轮是为了装进汽车后座或后备箱，并不需要在地面放置车架，那么这个步骤可以跳过。
安装后轮时，首先需要将上方链条对准拆卸时的档位。如果在上次拆卸后轮之后另外调整过后拨变速器，则需要将链条对准最新的档位，或者将变速调整回拆卸前的最后档位。由于后拨留有一定的冗余位置，因此链条对应的飞轮片允许小范围的误差，在安装完毕后，向前转动曲柄可以自动修正为正确档位。
