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中标单位：河南省交通运输发展集团有限公司、北京市政路桥股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交路桥建设有限公司、保利长大工程有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司（联合体）

最新动态：2022 年 10 月 9 日，主体工程施工图设计获河南省交通厅批复。

项目主体工程施工图预算：123.0348 亿元

路线全长：95.509 公里

设计速度：100 公里/小时、120 公里/小时

建设工期：42 个月

工程概况：项目起点位于新密市大崔沟村西南，设大崔沟枢纽互通与商登高速相交，顺接焦平高速荥阳至新密段，终点位于许昌市襄城县刘店村东，设置双庙枢纽互通与许广高速相交，顺接周平高速临颍至襄城段。项目起点至 G343 段采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 33.5 米；G343 至盐洛高速段采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度 100 公里/小时，整体式路基宽度 26 米，分离式路基单幅宽度 13 米；盐洛高速至终点段采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度 120 公里/小时，整体式路基宽度 27 米，分离式路基单幅宽度 13.25 米。主线（不含互通区）新建桥梁 15410.8 米/42 座；设置隧道 2901 米/2 座；设置互通式立交 11 处；设置分离式立交 6 座、通道 108 道、天桥 13 座、渡槽 1 处。

投资人中标单位：河南高发公司（牵头人）、中交三公局、中交四公局、中国葛洲坝集团、中交路建（联合体）

SGTZ-4 标段：中交第四公路工程局有限公司

SGTZ-5 标段：中交第三公路工程局有限公司

SGTZ-6 标段：中国葛洲坝集团股份有限公司

SGTZ-7 标段：中交路桥建设有限公司

最新动态：2022 年 10 月 9 日，主体工程施工图设计获河南省交通厅批复。

项目主体工程施工图预算：91.5012 亿元

路线全长：35.288 公里

设计速度：120 公里/小时

建设工期：42 个月

工程概况：项目起点位于焦作市城乡一体化示范区宁郭镇大驾村东南侧，设宁郭互通与 G327 相交，终点位于荥阳市汜水镇东侧，设置汜水枢纽互通与连霍高速相交，顺接焦作至平顶山高速荥阳至新密段。主线设计速度 120 公里/小时，起点至沿黄高速段采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度 27 米；沿黄高速至终点段采用双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽度 34.5 米。主线（不含互通区）新建桥梁 14139.5 米/21 座，设置互通式立交 8 处，分离式立交 1 座，通道 20 道。

SGTZ-3 标段中标单位：河南省公路工程局集团有限公司

最新动态：2022 年 9 月 29 日，工程初步设计获国铁集团、四川省人民政府联合批复。

工程概算总投资：约 122.63 亿元

正线长度：80.33 公里

设计速度：160 公里/小时

全线设站：5 座

工程概况：项目新建天府至朝阳湖站正线长度 80.33 公里，本线至成昆铁路普兴站联络线 8.86 公里，本线至成昆铁路联络线 1.41 公里。拟采用国铁Ⅰ级、双线、时速160公里标准（平面预留时速200公里条件）建设，全线设天府、新津南、寿安、蒲江、朝阳湖5座车站。

最新动态：2022 年 9 月 29 日，工程初步设计获国铁集团和陕西、四川、重庆三省市人民政府联合批复。

项目概算总投资：约 1213.11 亿元

新建线路：538.26 公里

设计时速：350 公里/小时

全线设车站：12 座

工程概况：西安至重庆高速铁路安康至重庆段是国家“八纵八横”高速铁路网京昆、包海通道的重要组成部分，是我省通往京津冀经济区的高速铁路大通道。该线路起于安康枢纽，经四川达州、广安，至重庆枢纽，同步建设樊哙至万州北段。项目安康西至北碚南段新建线路 449.27 公里，樊哙至万州北段新建线路 88.99 公里。全线拟采用高铁、双线、时速 350 公里标准建设，设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北陪南、重庆西 11 个车站，樊哙至万州北段设开州站。

最新动态：2022 年 9 月 26 日，工程可行性研究报告获广西自治区发改委批复，同意建设。

项目投资估算：201.29 亿元

全长：27.9 公里

最高运行时速：80 公里/小时

全线设车站：21 座

建设总工期：60 个月

工程概况：线路西起三津大道，主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷设，东至天池山，全线均为地下线。共设置 21 座车站，其中换乘站 11 座。与 1 号线共用控制中心，与 3 号线、5 号线共用主变电所，设三津车辆段和盘古路停车场。