打那之后，小牛电动车也一直是走高端路线，均价都在 4000 元以上，产品主打的也是 “ 智能锂电 ”，还有了 “ 两轮车里的特斯拉 ” 这个外号。
像前段时间小牛发布的 SQi 系列，材料、造型、智能化这些全部拉满，价格也到了八九千的区间，限量版售价更是到了 1 万减 1 元。
所以小牛对目标人群定位很明确，就是一二线城市里追求个性、喜欢智能化概念的年轻用户。
关于这次二季度的销量下滑，小牛在公告里就提到了一个原因：
因为上海、北京等一线城市的疫情封锁，零售和物流都受到了限制，而这些城市占到国内总销量的 35% - 55%。
不过该说不说，差评君觉得这个理由有点站不住脚，因为小牛不光是这个季度卖得不好，从去年四季度开始，小牛的净利润就在严重减少，看今年一季度的数据，更是同比狂跌 450%。
