（载人款）
（货运PLUS款）
当然这款车的车身部件也是很牛逼的，车身钢材多是在日本熊本工厂冲压出来，化油器等部件选用的也是日本境内的企业（我记得是京滨的，也可能不是），灯具系统是斯坦利(STANLEY)，仪表采用日本产NIPPON SEIKE，昭和（SHOWA）减震，DID轮圈 链条，普林斯合（石桥）轮胎等等……
总之在1975年，这台车在泰国以及其他东南亚地区初次亮相，除了CG125外，这车其实还有个CG110版本，除了发动机排量不同外，这两台车同样耐用，售价也同样不菲。
CG这两个字母是英文cash guarantee的缩写，寓意为现金保证品质。
由于时间原因，这车当时在东南亚的售价我们已经无法查到了，可是我们可以通过这台车当时在国内的售价，来对它的实际售价有个大概的了解。
Emmmmm，这车首发国家没有中国，那会儿我们还没改革开放……
但是在沿海地区已经有人弄到了日本进口的CG125，价格自然也不便宜，根据民间搜集到的资料显示，这玩意儿当时报价是2万多人民币，当时广东房价不过100元一个平方米，CG125在广东换一栋自建小楼没有什么问题。
