动态试驾：动力沉稳，隔音优秀
动力方面，新款传祺GS8搭载一款参数大幅上涨的2.0T发动机。这款发动机除了满足国六排放标准之外，它的最大马力还比老款提升了51匹，达到了252马力，扭矩则增加了70牛·米。看着好像变化不大，但在同级的自主主流2.0T发动机当中，它已经算得上是最强的存在了。
虽然动力的参数很强劲，但传祺却没有把它调校得很激进，而是从GS8的定位出发，将它变得更加偏向家用和舒适。在低速起步阶段，就算是大脚去踩油门，车子也不会有明显的窜动感，而是平稳有力地加速，中后段的加速也是如此，给驾驶员的感觉就是沉稳可靠。
隔音方面，疆哥还是很认可新款传祺GS8的表现的。即便在100km/h左右的车速时，车内仅有轻微的风噪，发动机噪声和路噪都被有效地隔绝。看来为了坐实GS8的旗舰身份，传祺在NVH的优化上做了不少工作。
制动感受上，在刚开始踩下去时，有一定量的踏板虚位，疆哥还以为新款GS8的刹车设定是日系车的风格。但继续往下踩时，却发现这制动力相当线性，基本是踩多少有多少。不过急刹时还是会有明显的点头现象，不过制动力整体的输出表现，还是能给人带来较强信心的。
