“詹氏车钩”,这项重要的发明,国人第一反应一定是“中国铁路之父”詹天佑发明的,其实不然。今天,小编为您揭秘这件铁路趣事。
詹天佑旧照
车钩是什么?车钩与连接设备是列车的重要组成部分之一,它必须具有足够的强度承担整列车的牵引力;具有足够的安全性,避免意外脱开;并且还要有足够的灵活性,提供旋转与缓冲。
火车车钩
早期的车钩就是两个有孔的钩子,中间用一根金属杆贯穿。在列车连挂时,工作人员需要在准确的时机将金属杆插入孔中,就是所谓的插销式车钩。1830年英国铁路又设计出了螺旋车钩,并在欧洲大部分国家使用。但是这些车钩摘钩挂钩方式繁琐,比较危险,插销式车钩经常有工人不慎被挤掉手指。
插销式车钩
什么是詹式车钩?鉴于以上原因,更加安全、高效的自动车钩逐渐诞生了。自动车钩有很多种类型,使用中最常见的便是詹氏车钩(Janney coupler, Janney coupler - Wikipedia),在我国铁路中广泛使用。
詹氏车钩是美国人伊利·汉尔顿·詹内发明创造,其原理是两只车钩其中任何一只在开启状态下,都会自动与另一只完成连挂,完成后钩舌自动落下,锁止车钩。摘钩时,需要人工提起钩舌,方可摘钩。