詹氏车钩原理图
詹内在1868年4月21日取得了专利权。后来他又在实践中不断完善，在1873年第二次获得专利权。到了1893年，美国国会通过决议条款，命令各铁路公司必须采用詹氏挂钩。
詹氏车钩
为什么叫詹式车钩？我国早期铁路材料把詹内发明的车钩简译为“詹氏车钩”。由于詹天佑是我国早期最著名的铁路工程师，所以，有些人误以为火车自动挂钩是詹天佑发明的。如上海人民出版社出版的徐启恒、李希泌著《詹天佑和中国铁路》一书中，有一幅火车自动挂钩照片，题目便是“詹天佑自动挂钩”。
据说，詹天佑生前曾听说过这种误传，他诚恳地对周围的人说：“请同事们帮助我解释解释，没有这件事。”后来，詹天佑编著《新编华英工学字汇》，书中收录“詹氏车钩”这个词条，在音译时，詹天佑有意不用“詹”字，改用“郑”字，译为“郑氏车钩”
因此，詹式车钩与詹天佑并无关系，且詹天佑在1888年担任了天津中国铁路公司的工程师时，从北美进口的火车就已经采用了詹氏车钩了。
