图3-8 两导轨顶面间距离L
表3-2 两导轨间距离偏差
主导轨
对重导轨
3.5.2.5轿厢两导轨的侧工作面对铅垂线的偏差每5米不应超过0.6毫米，对重两导轨的侧工作面对铅垂线的偏差每5米不应超过1毫米。
3.5.2.6轿厢或设安全钳的对重导轨接头处的全长上不应有连续的缝隙，局部缝隙A不应大于0.5毫米 （见图3-9）， 导轨接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量，应不大于0.05mm，如超过应修平，修光长度为150mm以上；不设安全钳的对重导轨接头缝隙不得大于1mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0.15mm，如超差亦应校正。
3.5.2.7导轨应用压板固定在导轨架上，不得焊接或螺栓连接。
3.5.2.8导轨接头处的台阶A不应大于0.05毫米，可用300毫米钢尺靠在导轨表面并用塞尺检查（见图3-10）。
3.5.2.9导轨接头处的台阶应按（图3-11）规定的长度修光。
3.6导轨的校正：
3.6.1在顶部样板架上轿厢与对重中心点处各悬下一根铅垂线稳固在底坑样板架上，用特制大导轨卡板校正导轨的平行度和相对位置。
3.7导轨防锈油的去除：
导轨定位结束后，要按以下规定去除防锈油。
3.7.1防锈油的去除标准见表3－3
3.7.2去除防锈油的时间
A.轿厢架组装时，利用安全钳使轿厢停在导轨上时，要完全除去安全钳夹持部分上下1米（共2米）范围内的防锈油。
B.速度为1.0m/s的轿厢侧导轨及采用渐进式安全钳的对重侧导轨要在低速运转开始前去除防锈油。
3.7.3防锈油的去除方法
使用表4-7所示的去油剂，用回丝擦去导轨表面的防锈油。禁止使用稀释剂、汽油、氯化物类溶剂。
