标致Landtrek
在PSA方面挂标致Logo，代号为KP1；在长安方面挂长安V字标和凯程（KAICENE）Logo，代号为P201。
其竞争目标设定为国际主流市场上的中型皮卡：丰田海拉克斯、五十铃D-Max、三菱L200、福特Ranger……，甚至也包括长城炮、江铃域虎、大通T60、福田托路者这样的国产热销车型。
从预期目标来看，这款1吨级新皮卡要面向拉丁美洲、马来西亚（RHD，右舵版本）、非洲、俄罗斯等市场销售。具体到市场定位不同，再到车型方面就衍生出三款Logo版本：标致Landtrek、长安V字标Hunter，以及长安凯程F70，形成了“一鸡三吃“的局面。
就目前而言，标致Landtrek已经在墨西哥登陆，2020年12月也开始在多米尼加销售；而长安Hunter已经在智利市场发售；长安凯程F70则在国内销售。从格局来看，基本上已经陆陆续续开始在全球铺货，慢慢渗透进市场。
在国内，从长安汽车的投入也不难发现，长安凯程F70对于其进入1吨级皮卡领域的重要性。
回顾2020年，我们《天天汽车》（iDailycar）参加了多次长安凯程F70的试车活动，包括云南雨林穿越、柴油版试车，汽油自动挡静态解析，以及这次的汽油自动试车。
所以对于这款车，我们也算是进行了多次深入报道，感兴趣的朋友可以点击下方链接回顾：
自动挡皮卡新选择：长安凯程F70推6AT新装备外观未变，自动挡装备有亮点
对比外观来看，自动挡版本的长安凯程F70与手动版本并无明显差异，甚至在翼子板、尾门上都没有贴上对应AT的专属字标，实在是有些过于低调。
而在设计部分，自动挡版本也和手动挡车型保持着高度一致性。硕大的进气隔栅体现出很强的视觉冲击力，并且全系都使用了钢琴漆涂装，配白车显得很酷。在颜色选择上，全系提供八种车漆。
车头大灯为卤素光源配透镜照射，高配车型装备了LED日行灯；尾灯示宽灯也是LED光源，点亮后形成一个C字形，视觉效果还不错。
自动挡版本的长安凯程F70基于2.4T汽油版打造，车身长度为5330mm，比长城炮短了80mm，但比江铃域虎9要长25mm。轴距也是如此，3180mm轴距不及长城炮，但比域虎9要长。
其实反映到车身内部的效果，长安凯程F70拥有1.61m的驾驶舱宽度和1.22m的货箱轮拱宽度，也算是颇具优势的数据了。
至少前座部分的乘坐空间表现还OK，但后排座椅腿部空间略有不足，靠背比较直，但是灵活多变的座椅组合算是一种弥补。
