4
优化调整100路
方案一
优化 方式 | 100路 | 起讫点 | 线路长度 （KM） | 高峰发车频率 （MIN） |
截短 | 调整前 | 临港路五段——九里堤公交站 | 23.5 | 10 |
调整后 | 临港路五段——金沙公交站 | 18 | 8 |
方案二
优化 方式 | 100路 | 起讫点 | 线路长度 （KM） | 高峰发车频率 （MIN） |
截短 | 调整前 | 临港路五段——九里堤公交站 | 23.5 | 10 |
调整后 | 石羊场公交站——九里堤公交站 | 18 | 8 |
5
优化调整84路
方案一
优化 方式 | 84路 | 起讫点 | 线路长度 （KM） | 高峰发车频率 （MIN） |
截短 | 调整前 | 天府软件园公交站——金沙公交站 | 22 | 8 |
调整后 | 环球中心——金沙公交站 | 18 | 6-7 |
方案二
优化 方式 | 84路 | 起讫点 | 线路长度 （KM） | 高峰发车频率 （MIN） |
截短 | 调整前 | 天府软件园公交站——金沙公交站 | 22 | 8 |
调整后 | 天府软件园公交站——高朋公交站 | 12 | 5 |
