相信只要不是00后的小朋友，许多国人只要听到“捷达”二字，脑海中便能浮现出那经典了二十年的造型。时至今日，许多城市更换了新能源出租车，仍能听到出租车司机们提到曾经的捷达“开了一百万公里，有印象的就小修过几次”，“当时没换天然气之前那个车可有劲儿呢”。如果说几乎所有国人都乘坐过捷达，似乎是我说得有些夸张，您先别急，接下来我们好好讲一下它的前世今生。
许多人戏称大众品牌只有高尔夫这一款车，其它车型都是由它“加长”、“放大”而来的，而今天要讲的捷达，还真要从高尔夫说起。捷达第一次出现是在1979年的法兰克福车展上，而生产是从1979年9月份开始的，有双门Coupe车型与四门轿车两种车型。外观上第一代捷达与第一代高尔夫高度相似，可以说是高尔夫“拉长”尾部之后的产物，捷达在相同的轴距下加长了380毫米，因为它比高尔夫多了一个630升的后备厢。
第一代捷达上市的短短5年间，在全球市场售出57万辆。 但是第一代捷达并没有登陆国内市场，因此在国内几乎无人见过它的身影。而捷达与中国的故事还要从第二代说起。
