[奋斗][震惊][震惊]敲黑板：一般家庭用车在相同排量和车重的前提下，重点强调看最大扭矩！因为你功率再大，但限速120码，你不可能把车开得飞起来到180码或200码的最高速度！但最大扭矩会大大的影响和决定你的“起步、加速、超车”等驾驶感受！
[奸笑][机智]3、家庭用车或休闲用车，在注重发动机扭矩参数的前提下，不同风格的车系最大扭矩的爆发区间不同。我们以前说日系车是“低转速车”，指的就是它的最大扭矩的爆发比较靠前，在发动机转速达到2500-4000转就能达到最大扭矩；而法系车是“高转速车”，发动机达到4000-6000转才会达到最大扭矩！这是由两个车系的造车理念和发动机的调校侧重点决定的：简单点说就是日系车普遍比较“取巧”，懂得迎合国人的驾驶感受的重点在于起步和加速前段，法系车和法国人个性一样，追求速度与激情，注重后半段与高速的动力需求！
[耶][嘘][钱]4、大排量和高价格永远是王道！以前的日系硬派越野车普拉多、霸道（牛头）红衫等都是V6发动机（6缸机）、V8发动机（8缸机），就是这个道理：特点是扭矩大、动力强、皮实耐造可靠性高还可吃粗粮（喝92号油），缺点就是高油耗。当然能买这些车的主都不差钱，基本不考虑油耗啦！
这里还有款经典发动机就是三菱的4G69发动机（见下图），最大扭矩达到了217N，功率121KW，就是沈飞三菱阉割生产的4G69m发动机，扭矩也有204N，所以这款发动机普遍使用在猎豹、长城等很多硬派越野车和皮卡车上！
