它会不会才是新能源汽车真正的未来呢？
哎呀，光看好处当然是这样，但是等我们绕到它的背面就不禁要感叹一下，为什么马斯克如此不待见氢燃料电池了。
有人会说安全是它的头等问题，这个不假，氢气具有相对较低的燃点以及非常宽的空燃比，是一种自带危险的气体，尤其是考虑到这里用的还是它的压缩状态。
但是，可能让你感到意外的是跟汽柴油这类石油衍生燃料比起来，它却具有一个巨大的优势——它轻，大大的轻过了空气。
所以就能在发生火灾时，通过打开紧急泄压阀，快速的将它吹到空气当中，即便此时它被点燃了，也会像一个大火机一样对着天空燃烧，并不会伤到周围的人和车。
实际上，丰田甚至还用子弹射过它们的氢气罐，结果跟电影里子弹打进油箱的效果彻底不同，没有爆炸，没有燃烧，仅仅只是让比空气更轻的气体，通过弹孔逃逸到了空气中而已。
是成本？是效率？是它到底绿色不绿色了？
先说成本，虽然氢是这个宇宙当中储量最为丰富的元素，但是它基本上不会单独存在的，而是跟水、碳氢化合物，比如甲烷，还有其他的一些有机物结合在一起的。
因此要把它作为燃料，首先第一步就是将它从这些化合物中提取出来了，可惜的是这些过程要么根本谈不上绿色，要么花费高昂，要么就效率低下。
