2008款 奔驰SL500
7G-Tronic Plus变速箱（2010年）
代表车型：奔驰C级
2010年，针对7G-Tronic最大承受扭矩较低（735N·m）的问题，奔驰推出了7G-Tronic Plus，相比7G-Tronic，7G-Tronic Plus在液力变矩器中增加了扭振式减振器以及电控锁止离合器等部件，整套变速箱的表现更好。同时，这套变速箱还可以通过锁止配件减少滑扭矩转换器与锁定离合器之间的滑动，进而提升传递效率。
2010款奔驰C级
9G-Tronic变速箱（2013年）
代表车型：奔驰E级
2013年，奔驰推出了世界首款纵置布局的9G-Tronic变速箱也就是9AT，对比之前的变速箱，这套变速箱可以依托更多的挡位，拥有更出色的燃油经济性及换挡效率。查阅资料我们可知，这套系统率先搭载在奔驰E350 Bluetec柴油车型上，同时这款变速箱因纵置布局可以和奔驰的大多数发动机匹配，以至于奔驰到现在都批量搭载在旗下几乎所有中高端车型上。
