【卡车之家 原创】继安徽、山东、山西、云南等多省市之后，10月22日，陕西省宝鸡市官宣货车进城政策优化调整，放开部分黄牌载货车在市区货车禁限区域的通行权。
宝鸡市交通警察支队发布了《关于优化市区道路货运车辆通行规则的通告》，就市区道路货运车辆通行规则优化中的其中一条为：
从即日起允许国五以上轻型货车（含皮卡车）、中型厢式货车（车长不超过6米、总质量不超过8吨）和新能源货车在市区货车禁限区域通行（不含早晚高峰），允许总质量3吨（含）以下轻型货车24小时通行，不再办理市区货车通行证（码）。危化品运输车辆和工程运输车辆除外。
可以直观地感受到，这则通告，对小黄牌货车和微卡产生了较大利好，原来不能进市区的小黄牌可以在市区货车禁限区域错峰出行；而总质量3吨（含）以下的微卡则可以24小时通行。
● “路权”“载重”优势丢失 蓝牌轻卡略显尴尬
在激烈的市场竞争之下，短期来看，这对于蓝牌轻卡来说又是一个不利信号。
1.“黄牌4米2与蓝牌轻卡同路权：
我们注意看，通告中提到的“中型厢式货车（车长不超过6米、总质量不超过8吨）”指的是“4米2黄牌车型”，一般额定载重在4吨左右，而一般的蓝牌轻卡额定载重都在2吨以内。
公告发布后，合规载重更高的“4米2黄牌车型”将享有与“4米2蓝牌”同等路权，这样一来，蓝牌轻卡“路权”和“载重”的优势就被稀释了，势必对会对蓝牌轻卡造成一定冲击。
2.微卡路权大于蓝牌轻卡：
另一方面，通告生效后，总质量3吨（含）以下的微卡将可以24小时在市区货车禁限区域通行。这样一来，微卡的路权将要大于蓝牌轻卡，在早晚高峰时段也可以出行。
