全系标配四驱系统的福特锐际搭载的也是一款可分离的智能适时四驱系统，与同级SUV的适时四驱系统不同的是，锐际在城市铺装路面行驶时，后轴驱动力可完全断开，没有空转就减少了燃油消耗，所以燃油经济性上的提升会优于通过性的提升。
在复杂路面则通过行车电脑依据车辆状态分配四轮扭矩，能够实现前、后轴左、右轮上0%-100%与100%-0%的无极扭矩分配，车轮打滑时可以做到将所有动力全部分配到非打滑车轮上。但同时锐际采用了开放式差速器，在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，就会陷入无法脱困的境地。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。
一般的非铺装路面或是非连续交叉轴早就已经无法困住如今的城市SUV，且上述4套四驱系统在性能上已经无限趋近于传统分时四驱的高速四驱模式。但不可否认的是这些四驱系统并不是完全为“越野”服务的，它更多为公路循迹性能服务，虽然多片离合器的强度已经有了不少提升，可在极限强度下依旧可能过热失效。所以，如果想驾驶一台城市SUV去领略星辰大海，量力而行才是这次旅途的最核心要义。
