另外，机油更换结束后，机油尺刻度的观察，也是一门学问，有一些车，是要先热车，然后冷车10分钟之后看，有一些又是热车之后立刻看，还有一些是冷车的时候直接看，不同车型不同品牌各有区别，具体的还是要参考汽车圣经，你买车的时候随车附赠的《使用手册》。
刹车油是怎么回事
太复杂的咱们也不需要懂，实话说因为专业性非常强，涉及到的参数足够写一本书出来，我深度了解完之后还是一脸懵逼，但是我们普通车主用车，只需要掌握原理就行了。刹车油这东西就是一种介质，制动力通过刹车油管道运输之后让刹车片夹紧刹车盘的。
那刹车油为什么需要更换？因为时间长了以后刹车油内部的含水量会上升，如果我们剧烈驾驶，刹车时产生的高温会传导给刹车油，如果含水量过高，会导致刹车油沸腾，进而产生气泡，管道内会形成间隙，那制动力会降低，甚至出现制动失效的问题。
所以，昂克赛拉已经到了不得不换的时间节点了。
换刹车油的手法有很多，我去的这间店用的是真空抽油循环更换的方式。
之前其实我一直搞不懂一个问题。下面抽油，上面灌油，干净的和脏的油岂不是混在一起了？那更换刹车油之后里面其实也是新旧油夹杂着用？
我错了！我忽略了一点，因为旧的刹车油里面的含水量很高，所以密度和新油不同，从理论上来说，新油从发动机舱的刹车油壶里加注之后，是会浮在旧油上的，我的疑惑消除了。
接下来无非就是四个轮子的刹车油真空抽取，因为旧的油混合物比较多，也比较粘稠，前后大概花了30分钟左右，师傅还说了一句：日系车的比较容易搞，德系车的换了刹车油感觉还是很脏，德系车车主听了不知道会不会扎心。
