图为怀特的著作《中世纪技术与社会变革》
当然，这种论证也引发了历史学上不小的轰动。
一些学者对怀特的说法提出过异议。他们认为马镫在冲击战中没有任何优势，如果骑手在战斗中向左右大幅度倾斜，会让他们更容易从马上跌落。
毕竟落马的重装骑士和待宰的羔羊无异。
因此有人论证，马镫并不是中世纪军队从步兵转向骑兵的主要原因，也不是封建主义兴起的根源。
这就是中世纪史学上著名的“Great Stirrup Controversy”，译为“伟大马镫的争议”。
不过，尽管存在诸多争议，但只凭一副小小身躯就能引来学者们的唇枪舌战，马镫在欧洲历史上的成就也算是“独一份”了。
02 古代的“丰田阿尔法”？
现在，但凡是个款爷，都讲究买辆百万级的丰田阿尔法充充门面。后者不单以令人咋舌的价格著称，其优秀的舒适度才是它立足于不败的核心竞争力。
在遥远的欧洲古代，骑手们同样也在营造着“舒适度”这个概念，因此马鞍的重要性就不言而喻了。
已知最早类似马鞍的装备，是约公元前700年亚述骑兵使用的流苏布和护垫。
根据历史文献考证，它们在当时就已经成为了地位和财富的象征——为了炫耀个人实力，贵族们会在马鞍上添加精美的皮革制品，贵重金属品（例如黄金），木雕或牛角雕以及其他装饰。
此外，伊朗北部的欧亚游牧民族【斯泰基人】也发明过一种早期马鞍。它们的整体框架略显简陋，包括两个平行的皮革坐垫，一个木制鞍子和一个带有可分离的的坐垫饰面，再加上一款动物图案的毡制背包。
尽管这些早期的马鞍没有鞍桥设计，但仍可以为为骑手提供适当的保护和舒适。
古罗马的“四角”马鞍
在古罗马，最早的木制马鞍诞生于公元前1世纪，呈经典的“四角”设计。
坚实的马鞍可以将骑手抬高到马背上方，并且将重量均匀地分布在动物脊柱的两侧，从而降低马背任一部位的压力。
这极大升级了骑马的舒适度并延长了其使用寿命。
直到中世纪时期，马鞍再次得到改进，因为骑士们在冲锋时需要更结实的马鞍，并且需要更多的支撑力。
这一时期的马鞍具有较高的鞍状结构（以防止骑手在战场上跌落），鞍桥凸起，成功塑造了骑士们人高马大的形象。
鞍座最初会用羊毛或马鬃填充，并覆盖上皮革以及纺织品。后来为配合马镫的需求，马鞍还必须选用更加结实的木材原料。
到16—17世纪，马鞍已经变得相当奢华和精美。由于重骑兵不再适用于主要战争，马鞍的重量开始趋向于轻量化，以便信使和马术表演使用。
写到这儿，结合前一篇文章《》，我们已经将马刺，马蹄铁，马鞍以及马镫这四大主要马具介绍完毕了，不知道手机屏幕前的你，又学到了多少呢？
无论如何，本期马具的内容到此就告一段落。下期内容我还会围绕欧洲历史上出现的动物展开，猜猜会是什么呢？
留个悬念吧，咱们下期再会！
