当然，也有东莞网友建议把大桥东莞一侧的桥塔上赶紧刷上“虎门二桥”的字样。这样干脆一桥两名，各取所需。不过这基本是不可能的。因为，既然“南沙大桥”的字样已经刷到了大桥上，说明广州、东莞双方已经达成了共识，看来大桥以后就叫南沙大桥了，虎门二桥成为了曾用名。一桥两名肯定是不行的，否则连导航都不同意。
虎门二桥改名南沙大桥，这回南沙终于成了主侧、内侧，摆脱了虎门大桥给珠江西侧带来的辅侧、外侧的印象。南沙大桥、虎门大桥，终于扯平了！
关于线路指引
南沙大桥通车后，珠江口过江通道除虎门大桥、黄埔大桥外，又增加了一条，车主过江选择更多。
省交通集团工作人员建议车主根据出发地和目的地，选择合适道路通行。广州、佛山乃至粤西、广西等地前往东莞、深圳市区，均可行经南二环高速后进入南沙大桥，再顺接相关高速抵达东莞、深圳市区。
深圳前往广州市区、佛山市南海区以及往粤西北方向车流建议由黄埔大桥过江；深圳往广州市区方向车流建议行驶广深高速或广深沿江高速。
广州番禺区-东莞、深圳市区：广珠西线/东新高速/广珠北段高速-南二环高速-南沙大桥-广深沿江高速-东莞、深圳市区。
广州番禺区-惠州市区：广珠西线/东新高速/广珠北段高速-南二环高速-南沙大桥-广深沿江高速-广深高速-常虎高速-虎岗高速-潮莞高速-惠大高速-惠州市区。
关于收费标准
2019年3月14日，省政府批复了省交通运输厅、发展改革委虎门二桥的车辆通行费收费标准，明确为：1至5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，客车实行按次计费，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为18元/标准车次，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为24元/标准车次。
也就是说，标准车次走完虎门二桥全程收费42元。而虎门大桥小车通行单程40元，而且南沙大桥比虎门大桥要长出好几公里，加上在桥上开行的时间和油费，南沙大桥的通行成本似乎比虎门大桥还要高出一些。
货车实行完全计重收费，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为0 .54元/吨·公里，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段基本费率为0 .77元/吨·公里。
