中国赛车学院揭牌仪式
关于该学院的成立情况，他说道：
最早的时候，我在2014年、2015年负责编写了《武汉开发区汽车产业“十三五”规划》、《武汉市汽车产业“十三五”规划》，就正式提出武汉汽车产业要加大后市场服务，其中一块就是要构建以赛车运动为龙头的汽车文化产业，推动汽车后市场的壮大。之后，我在2017年担任了武汉市赛车协会会长，有更多的机会与圈内的领导交流，就谈到了中国赛车事业的瓶颈在于相关研发人才的极度匮乏，于是就渐渐有了建立中国赛车学院的初步想法。一次很偶然的机会，在2017年的武汉市政协大会上，我校的吴菊珍代表将江汉大学成立赛车学院的提案作了大会发言，当时得到了时任武汉市市长万勇的大力支持。
之后，经过艰苦的努力和积极的推动，随着中国汽摩大会在武汉开发区的落地，2018年6月27号，中汽摩联与武汉市体育局、武汉市开发区以及江汉大学共同签署合作协议，筹建中国赛车学院。这其中，中汽摩联代表行业，体育局代表武汉市政府，提供政策和资金支持，开发区代表地方，它要给土地，江汉大学代表高校，它拿出办学资源。之后，成立中国赛车学院管理委员会，管理委员会由四方负责人担任主任，就是中汽摩联主席詹郭军，开发区管委会主任彭浩，武汉市体育局局长王沈顺，江汉大学校长张幸平，四个人任主任，然后成立秘书处负责日常工作，秘书处放在中国赛车学院，就是这么一个结构。这样，中国赛车学院就成立了。在成立大会上，江汉大学承诺2018年挂牌，2019年9月正式招生，当时就是这么承诺的，开始正正规规地推动了。
中国赛车学院的定位是培养未来中国赛车人才的重要基地，所以经过近一年的筹建，在行业内，只要在这个圈内，大家都知道有一个中国赛车学院，而它就在武汉，在江汉大学。[27]
水上运动新品牌的建立
与传统的国际渡江节相比，武汉于2017年举行的第一届水马比赛就是一个全新的水上运动项目。凑巧的是，它刚好与天马同时举行，由此也给观众带来了上天下湖的盛景。
历史链接：
市运会、登山节、赛马节等重大赛事于本周扎堆举办后，下周武汉体坛同样不甘寂寞，分别被誉为“天马”和“水马”的2017国际航联世界飞行者大会、武汉首届水上马拉松赛，也将同时进行。
……
武汉首届水上马拉松将于11月5日在东湖生态旅游风景区举行，比赛将设置10公里百人专业竞技游和千人方队健康游。“水马”线路已经勘察确定，10公里专业竞技游将从东湖长天楼下水，沿2.3公里泳道逆时针绕4圈，再返回长天楼起水；千人方队健康游也将从长天楼下水，沿右前方游至600米处折返，回到长天楼起水，游程约1.2公里。
10公里百人专业竞技游参赛人数在100人以内，目前已经确定山东、陕西、福建、天津、上海、山西、湖北、八一等队每队约有10名运动员参加，还有1名意大利籍选手也将前来参赛，他们基本都是参加过国际国内长距离游泳赛的专业选手。男、女组前八名及关门时间前完赛的选手将获得相应的奖励，冠军将奖10000美元。
参加千人方队健康游项目的选手分别来自武汉、长沙、南昌、合肥，其中武汉800人，长沙83人、南昌40人、合肥77人，总共1000名选手将组成军运方队、长江新城、长江主轴、东湖绿心、中国游泳协会、中国光谷、中国车都、长江中游城市群、国际友城、一带一路国家方队等10个方队参赛。[28]
对于水马的前期准备工作和后续发展，王沈顺回忆道：
其实我们国家早就有了公开水域长距离的比赛，比如说全运会有10公里的，包括奥运会都有长距离的比赛，叫公开水域的比赛，但是没有把它叫马拉松。因为汉马有名了以后，时任武汉市委*陈一新就建议我们搞一个水上马拉松。水马这个名字，就是陈一新*提出的，后来就叫响了。其实水上马拉松的比赛场地也是多种的，有的就是长距离，起点和终点不在一起，有的是循环游，只要你保证距离在10公里以上，你就可以说是马拉松。因为之前武汉市已经有了国际渡江节，所以就想再次利用东湖的资源，把东湖这个品牌跟赛事能够结合起来一起宣传。
我们在举行了两届水马以后，感觉到有一些困惑。就东湖而言，目前感觉比较困难的，有三个方面。
一个是水质的问题。如果是一般的群众性活动有时候对水质没有那么硬性的规定和要求，但国际公开水域比赛规定，一般要在达到国家二类水质标准的公开水域里面举行，所以如何改善东湖的水质就是一个迫切的问题。
第二就是观赏性和传播性不佳。目前来说，感觉在国内可能都会遇到的问题就是，像长距离公开水域的比赛，如果想把它做成非常响的品牌，能够让市民或者让爱好者都很关心，还缺乏这种文化土壤。像水上马拉松，市民第一年会去看，第二年他可能就不会去看了。因为它是一个重复的动作，而且观看的地点也没有，在旁边观看的人，感觉不到太多乐趣。对观赏性的体育运动项目来说，观看的过程中自己要有感受，他要参与，应该融入进去，因此就必须要体现更高、更快、更强。如果就看着你在那里重复游，没有融入进去，他的兴趣就会降低，就觉得不如自己参与进去，自己去游。因此，后来我们就感觉到像这种运动项目，要市民专门去观看、观赏，很有难度，目前来说也只有部分群众可能感兴趣。
第三，武汉市民的参与度不高。在东湖里面，如果组织一个游泳方队，对于武汉人来说，或者对于有些游泳爱好者来说，他就觉得不过瘾。东湖就那么大，如果循环游，就是点对点的游，最长只有几公里长，又是一个静水，就没有太大意义。而长江里面游，那种感觉就不一样。天、水给人的那一种感觉就不一样，看的人感觉也不一样。长江多么宽阔，好像跟大自然做斗争，在搏击大自然。东湖里面有什么搏击大自然呢？就是在里面游。后来我们也问了一些游泳爱好者，他们说宁愿在长江里面游。我们有一年说，长江里面只搞5000人游，多的人就到东湖去游，群众都不报名，他说我宁愿到长江去游。两者不一样，那种感觉、气氛都不一样。
所以水马目前来说，跟其他的几个“马”相比，它确实有一点困难，还有很多东西困惑着我们，今后怎么发展还真是需要进一步思考和学习。
编撰人：汤蕾
[24]康鹏、胡静娴：《看40余国飞行者上演“空中芭蕾”》，《长江日报》2017年11月4日。
[25]鞠頔：《2018年中国汽车摩托车运动大会在汉开幕》，《长江日报》2018年10月3日。
[26]夏宏武：男，1962年出生，副研究员，武汉市赛车协会会长，武汉市开发区政协委员。现任江汉大学体育学院副院长，分管中国赛车学院工作。长期从事武汉市汽车产业与汽车文化研究，现主要研究汽车运动相关产业与人才培养。
[27] 本文中夏宏武所讲述的内容均为2019年5月7日口述。
[28] 高崇成：《汉产“天马”“水马”下周同时开跑》，《长江日报》2017年10月26日。
