刘雯联名系列2.0
10月9 日，太原王府井百货ERDOS店开启销售
500多公里，是太原到北京的距离。
曾经，这是个遥远的行程。坐火车过去要转车，要花最少17个小时。
如今，两地最短运行时间，坐“火车”，2小时27分钟！
七十年！从历史大河计算，无非弹指一挥间。
而天翻地覆。
什么都变了。
清光绪三十二年（1906年）由法国人设计建造的正太铁路阳泉站
上世纪自建国初期至今天，无数趟列车穿梭于煤炭大省山西与祖国首都之间，常往返于此区间的旅客感受到了太原和北京之间的距离在日渐“缩短”。
2009年4月1日，时速250公里至300公里的石太客专太原——北京西高铁动车组的正式开通，将两地之间的车程最短时间刷新为2小时27分。
新的历史开始了。
太原迎解放，开行4对旅客列车
1949年4月24日太原迎来新生，太原火车站初期先后开行了太原至石家庄、灵石的2对旅客列车。
同年7月，开行了太原至德州的1对直通快车，到11月又开行了太原至灵石的1对普通客车，以及1对客货混合列车延长至临汾。
解放前的太原站站房
当时，山西人如从太原坐火车去北京，需要先乘坐太原至石家庄的旅客列车到石家庄后，再中转换乘列车进京。
这个时候，由日本制造ムㄌ型机车牵引早期的法国造车厢、后期中国自制的新式三等客车车厢运送旅客，运行时速30公里～50公里。
那个年代，坐火车进京的旅客很少，列车从太原启程到抵京最少用时17个多小时。
