所以，胡应湘在内地积极建造公路，建造跨海大桥，他是为了祖国，同时也是为了香港。路和桥会有效沟通香港和内地的联系，只有这样，大小经济齿轮才会快速转动起来。
其实除了虎门大桥外，早在1983年，胡应湘就提出了修建港珠澳大桥的具体设想。但在当时，如果此设想实施的话，必定会撬动香港其他企业的蛋糕。
在港英政府的反对下，此设想也只能就此搁浅。好在30多年后，港珠澳大桥终于连通了内地和港澳地区。
胡应湘虽不是港珠澳大桥的承建者，但他也为建桥提供了许多有建设性的意见。2018年10月，83岁的胡应湘受邀出席了大桥的开通仪式。
3年后的2021年，86岁的胡应湘先生还在关心着香港的发展。在演讲词中，他深刻总结了内地在过去40年间在大型基建上的宝贵经验，并深深反思了如今香港发展的局限。人均居住面积狭小，年轻人买房困难，这些都是香港亟待解决的问题。
问题解决的方法仍在于基建的发展，填海造陆，觅地建屋，方能解香港之急。
古今能成大事者，其心性、胆魄、见识和格局缺一不可。胡氏家族富贵几十年，历经三代屹立不倒，靠的不仅仅是运气和投资眼光，还有他们以国为己任的大局观。
尤其是胡家二代胡应湘，其成就和格局比其父更胜一筹。在90年代就已为家族积下二百亿资产不说，还为祖国的基础建设贡献了巨大的力量。虎门大桥的控制权，数百亿的潜在资产，他也是说放手就放手。
对于胡应湘自己来说，他最宝贵的不是数百亿的家产，而是他胸腔中的一颗跳动的中国心。钱财利益对于他来说，始终是一些身外之物，内地和香港的良性互动发展，才是他多年魂牵梦绕的事情。
因为这种捐款性质的奉献，胡应湘也与许多人意见不合闹了矛盾，这其中就包括他极看好的儿子胡文新。胡文新十分不理解父亲的让“利”行为，他认为商人就应该追寻利益的最大化，把能获得巨大利益的东西免费送出去，这种做法对于胡文新来说，是难以理解的。
面对儿子的不理解，胡应湘也不生气。在他心中，儿子胡文新是一个很合格的商人。但儿子也是个普通人，普通人去逐利，是再正常不过的了。胡应湘自己这辈子逐的利已经够多了，是时候也该为国家为百姓谋求些“大利”了。
如果你有一元钱，你会尽数捐出去吗？如果你年收入近几亿元，你会捐出部分，且能保证时刻依法纳税，不偷税*吗？
好话谁都会说，但胡应湘先生和别人不一样，他不说，但他会去做，一座虎门大桥，一条宽阔公路，他也能力排众议，直接送给国家。
