上图为标准轴距基于A平台延伸出2代标准轴距4驱猛士防护型突击车（左）和2.5代长轴距4驱猛士防护型突击车侧向对比特写。
上图为2.5代标准轴距6驱猛士防护型突击车侧向特写。
虽然同属于A平台，但是1.5代猛士改型车研发牵引点更专注承载；2代和2.5代猛士防护型突击车系几乎可以单独形成一个集突击与防护为牵引点的防护型突击车族。
在此次“70阅兵”中，以2.5代猛士标准轴距6驱防护型突击车为基础，改型出陆军装备的电子通讯车型。整车高度没有明显的“过分”增加，载员与上装的功能的扩充，得到长足的提升。
但是，在“对日作战胜利70周年阅兵”式上，出现了一款疑似2.5代猛士长轴距6驱防护型突击车。而采用沙漠色数码涂装的同类型车辆，也在“70阅兵”一闪而过。然而，这种有别于2代猛士标准轴距4驱防护型突击车、2.5代猛士长轴距4驱防护型突击车和2.5代标准轴距6驱防护型突击车的第4种改型，似乎没有出现在东风汽车车型目录中。
2.5代猛士长轴距4驱防护型突击车，同样换装了“200马力”级别的动力总成后，在保证机动性的前提下，更好的平衡防护能力与攻击能力。尤其对比2.5代猛士标准轴距6驱防护型突击车，增加的1套车桥（采用贯穿式差速器）提升了结构复杂程度，降低了总体可靠性。
