采写 | 南都周刊记者 敖瑾
最近，网约车平台对司机抽成高的问题再度引发热议：新华社记者在走访发现，对照乘客付款账单、司机收款账单明细，两者差距从25%至35%不等。当下网约车平台对司机的抽成高达25%，且提供给司机的抽成信息并不透明。
5月7日晚间，滴滴通过“滴滴出行”公众号作出回应称，2020年，平台抽成比例为20.9%，网约车业务净利润为3.1%。滴滴称，确实存在抽成比例过高的订单，但抽成超过30%的订单占比不到3%。滴滴还在回应中表示，“将持续推进平台收费定价公开透明”。
有专家认为，网约车平台抽成有合理性，但怎么抽、抽多少，需要一个更加公平透明的定价机制。
司机反映：平台抽成25%
根据新华社的调查，滴滴对网约车司机的抽成比例达到了25%左右，有司机还反映，在高峰期或者是长途大单时，平台抽成能达35%甚至更高。
有司机则透露，网约车平台抽成不固定，并没有明确的账单和解释。司机本身一般也不方便问乘客支付了多少钱，所以对于平台抽成也只能听之任之。
一位网约车师傅的账单（新华社图）
其实在2018年，网约车司机们就已经在问答平台上留下了对滴滴抽成高的质疑。多名滴滴司机表示，当时普通快车的抽成比例基本上在20%以上，而拼车的抽成则达到了50%，再算上车辆保险、保养、折损等跑车成本，网约车司机的收入并不高。
两年多过去了，“抽成高”又一次冲上浪尖。
滴滴回应：
谢谢监督，但抽成高是极端情况
针对上述情况，滴滴在5月7日发文作出了回应。
滴滴网约车公司CEO孙枢列举了2020年的数据：滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%，平均抽成比例为20.9%，而这里面，真正进入滴滴口袋的网约车业务净利润占3.1%，其余的10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等。
