据说尼加拉瓜大运河是由来自中国的神秘富商王靖投资的，并因此成立中国香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司，并且获得了大运河100年独家开发及经营管理权。
尼加拉瓜位于中美洲中部，地理位置十分重要。尼加拉瓜人的"运河梦"可追溯到200年前。全世界85%-90%的货物贸易是通过海运进行的，据世界海运权威公司的预测，早在2010年，全球海上货物运输量将每年递增3.4%，同期集装箱的运输量将每年增长6.8%。然而世界上最重要的两条运河巴拿马运河和苏伊士运河都面临着一个共同的问题，就是运河航道狭窄，可通过货轮的吨位有限。
比如巴拿马运河，当时能够通过的最大货轮巴拿马型(一种专为过巴拿马运河而建造的货轮)，其吨位仅为7.5万吨。而正在设计中的后巴拿马型货轮尽管吨位可达15万吨，但需对现有运河的航道进行大规模的改造。突出，在这种情况之下，所有大型或超大型的货轮都需绕道而行。
再比如纽约-日本的货运航线，大型和超大型货轮由于无法穿越巴拿马运河和苏伊士运河，行驶路线长度超过2.4万公里，耗时36天。假如未来通过尼加拉瓜运河，其航程将缩短至1.7万公里，可提前11天到达。
早在2008年9月，就有消息表示，巴拿马运河2014年将于实现增容，年运货量将达6亿吨，可让全球最大规模的船只通过。无疑这给尼加拉瓜运河造成了不小冲击，即便如此，尼加拉瓜政府仍表示进行该项目。2013年6月13日 ，尼国会经表决批准了尼加拉瓜运河计划。2014年7月7日， 尼加拉瓜运河委员会批准运河项目的路线规划。尼加拉瓜的运河计划就是在此背景下应运而生。
尼加拉瓜大运河的，可通行船舶最大吨位达40万吨的大船，从委内瑞拉开往中国，将节约两个月的航行时间;而从上海到巴尔的摩，走尼加拉瓜运河航线要比苏伊士运河短4000公里，比绕过好望角短7500公里。
但是，运河计划也将面对不利的因素，最主要的是来自巴拿马运河的竞争。尼加拉瓜与巴拿马同属中美洲国家，在距离如此近的范围内同时存在两条跨洋运河肯定避免不了激烈的竞争。相比之下，巴拿马运河已经运营了80多年，运河管理当局已积累了丰富的经验。再加上巴拿马运河长仅80余公里，改造起来远比重新修建一条新运河便宜得多。
尼加拉瓜始终是传统的农牧业国家，农牧产品的生产和出口在国民经济中占有十分重要的地位。由于工业不发达再加上经营管理不善，尼加拉瓜是中美洲乃至拉美最穷的国家之一。两洋运河计划的梦想如果得以实现，将为尼加拉瓜摆脱经济困境提供良机，对尼加拉瓜的未来产生不可估量的影响。
尼政府曾经认为，修建运河是一项"有利可图的买卖"，将给尼和中美洲经济带来巨大活力，比如可创造近20万个直接或间接工作岗位、运河的运营收益据估将超出本国国内国民生产总值1倍多。根据专家估计，尼加拉瓜建成运河后，GDP将至少增加1倍，令这个中美洲穷国摇身一变成为中美洲最富有的国家之一 。实际上，世界级运河收益十分巨大，比如苏伊士运河年赚48亿美元，占埃及每年GDP超过2%。再比如管理权在1999年交还政府的巴拿马运河，在1999至2009年的10年间，合计带来47.5亿美元收益，令巴拿马成为最富庶的中美洲国家之一。
尼加拉瓜运河全线通航后，年收入将达55亿美元。运河竣工后将可降低从拉美向中国运输石油的成本。相比之下，巴拿马运河(Panama Canal)2012年实现营收24亿美元，税前盈利16亿美元。
该项目计划于2014年年底开工。尼加拉瓜政府估计，运河项目将使尼加拉瓜如今为100亿美元的经济总量每年增加15%。
九、阿勒马克图姆国际机场（阿联酋迪拜）
阿联酋的全球著名城市迪拜阿勒马克图姆国际机场扩建项目完成后，将成为世界最大的国际机场，甚至没有之一，其扩建项目共有两期预计在未来6至8年内完成。
阿勒马克图姆国际机场，是阿拉伯联合酋长国迪拜杰贝阿里的一个主要机场的正式名称，2010年6月27日竣工。以前有过的名称包括"杰贝阿里国际机场"，"杰贝阿里机场城"，和"迪拜世界中心国际机场"。它的名字是为了纪念已故酋长迪拜前国王马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆，成为迪拜世界中心的一部分。
2016年开工第一期，仅仅第一期扩建就将为其增加21平方英里的面积，增加两条4.5公里长Code-F跑道以及帮助在低能见度起降的系统，建成后将可容纳超过200架宽体客机，同时还新增6条摆渡火车轨道连接各航站楼，共设有3站，一期工程完工后将可容纳超过3500万旅客，当时预计将在2018年建成。
第二期工程再增加两条相同规格跑道，以及6条轨道7座站台，总投资约为326.7亿美元，约合2150亿元。该工程由阿联酋工程公司，Al Jaber LEGT Engineering & Contracting （ALEC）总承包，由Leslie Jones 建筑公司设计。
阿勒马克图姆国际机场是迪拜世界中心的心脏地带，作为世界上最大的客运和货运枢纽，阿勒马克图姆国际机场计划是比迪拜国际机场和迪拜货运村的十倍。或将超越年处理9000多万人的哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场而成为世界上最大的机场。
阿勒马克图姆国际机场的设计着眼于未来，设计方指出有能力处理各型号的下一代飞机，其中包括：空中客车A380。未来机场可以满足四架飞机同时降落，每天24小时运营，最大限度地减少飞机在空中排队。新机场所处的迪拜南城将成为新的商业投资中心，该区域还将成为迪拜2020年世界博览会会址所在地。迪拜政府在迪拜南区的项目总投资已超过27亿美元，这些投资都被用于完善相关基础设施以推进航空、物流产业的发展。业内分析人士预测，到2020年，航空以及相关产业产值将占据迪拜GDP的3成，如此功能强大的机场，将会为迪拜南城带来广阔的居住需求。
十、特大人工河工程（利比亚）
利比亚南部沙漠地区蕴藏十分丰富的地下淡水资源，储存量相当于尼罗河200年的总流量。为解决人口饮水和工农业用水问题，发展农业生产，实现粮食自给，当时的利比亚*卡扎菲决定开采地下水，计划投入250亿美元巨资修建大人工河项目。工程的主要任务：是将撒哈拉大沙漠的地下淡水抽上来，再用累计全长4000公里、直径4米的巨型钢筋混凝土管道，输送到全国各地。该项目是当今世上水利工程之最，被称为世界的第八大奇迹
