Q7仍然采用千篇一律的奥迪家族式内饰设计。
在SQ5诞生后,以它260kW(354Ps)的最大功率和470Nm的最大扭矩傲视整个奥迪家族3.0L机械增压车型。用于SQ5上的这台发动机型号(CTX)与进口版Q5 3.0T上所使用的那台3.0L机械增压发动机型号(CTV)并不一样。
奥迪机械增压发动机参数 | ||
车型 | 奥迪Q7 | 奥迪SQ5 |
排量 | 2995 | 2995 |
进气形式 | 机械增压 | 机械增压 |
气缸排列形式 | V | V |
气缸数(个) | 6 | 6 |
最大马力(Ps) | 145/272/333 | 354 |
最大功率(kW) | 180/200/245 | 260 |
最大功率转速(rpm) | 3800-4400/4750-6500/5500-6500 | 6000-6500 |
最大扭矩(Nm) | 550/400/440 | 470 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-2750/2150-4780/2900-5300 | 4000-4500 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
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奥迪机械增压发动机
代表车型:大众途锐
虽然说奥迪和大众都是涡轮增压的铁杆,但是与奥迪偏重机械增压不同,大众的机械增压车型并不多见。大众只有途锐搭载了3.0L机械增压发动机,这款发动机的汽油版与奥迪的3.0TFSI发动机是同一型号。除了汽油发动机,途锐还有柴油发动机车型和混合动力车型,这两款车型分别拥有强劲动力和高效地节能环保性。
大众只有途锐搭载了3.0L机械增压发动机。大众机械增压发动机参数 | |
车型 | 途锐 |
排量 | 2995 |
进气形式 | 机械增压 |
气缸排列形式 | V |
气缸数(个) | 6 |
最大马力(Ps) | 290 |
最大功率(kW) | 213 |
最大功率转速(rpm) | 4850-6500 |
最大扭矩(Nm) | 420 |
最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
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途锐,一款开起来非常舒服的车,它拥有强劲的动力以及豪华的内饰,但是低调的外观造型以及稳重的气质让它在国内的销量颇为可观。大众途锐凭借其极高的科技含量、出色的性能以及近些年在达喀尔拉力赛中的出色表现,使得越来越多的人开始增加对途锐的关注。
外观上大众的家族式基因还是非常明显的。