邓培（1883-1927），共产党创建时期的党员，是铁路早期青年团组织的创建者，全国铁路总工会*之一。
杨殷（1892-1929），中共广东区委委员、全国铁路总工会广东办事处顾问。
杨匏安（1896-1931）广东省最早一批共产党员，任粤汉铁路(广东段）编辑主任。
他们在建党初期，深入粤汉、广九、广三铁路，在铁路工人中传播革命的火种，组织工人们团结起来进行反抗。
1925年“五卅”惨案发生后，他们领导了铁路工人支援省港大罢工——这是一场震惊世界的罢工活动，是世界工运史上最沉重的一笔，长达一年零四个月的罢工打击了英帝国主义在香港的经济统治。
1927年党的八七会议召开，继南昌起义、湘赣边界秋收起义后，中国共产党在广州领导工人、农民和革命士兵举行了反抗国民党反动派的武装起义——“广州起义”。
杨殷参与领导广州起义，负责总指挥部参谋团工作，并在一线指挥战斗。数百名粤汉、广三、广九铁路工人参加了广州起义，有许多广九铁路职工涌现在战斗一线并献出珍贵的生命。
邓东（1890-1928），在广九铁路大沙头机厂当钳工，入党后曾担任广九铁路总工会常务委员、纠察委员会常务委员等职，参加广州起义失败后转入地下坚持斗争。
唐木（1901-1928），十几岁到广九铁路做工，参与了粤汉、广九、广三铁路工人联合罢工、省港大罢工，参加广州起义担任工人赤卫队第二联队*，参与攻打市公安局取得胜利，广州起义失败后唐木在广州坚持斗争。
他们坚持贯彻中国共产党武装斗争的方针直至生命的最后一刻。
广九→广深 飞速进入新纪元
1949年10月14日广州解放，广九铁路华段改称广深铁路。
1978年中共十一届三中全会做出了将工作重点转移到以经济建设为中心上，实行改革开放的战略决策。1979年广东作为改革开放的试验区，在全国先行一步，实行“特殊政策，灵活措施”，广铁人解放思想，搭上了改革的“头班车”。无论企业内部改革还是多种经营、铁路建设还是运输生产，广铁都走在前列，而广深铁路首当其冲。
广深速度走在前列
1994年
在原广深铁路的基础上，我国第一条时速160公里的铁路建成通车，广州到九龙运行时间缩短为1小时58分。
1998年
中国第一条时速200公里的电气化铁路——广深电气化铁路全面竣工，由瑞典引进的“新时速”高速摆式列车正式在广深铁路投入商业运营，广深铁路全程55分钟，穗港间运行时间最快90分钟。
