通车典礼技术人员合影，前排左起依次为翟兆麟、陈西林、詹天佑、颜德庆、于人凤。
1909年通车时，共有客车35辆。到了1936年，客车数量就增长到了185辆，公务车10余辆，年客运最多可达180万人。列车分不同等级。
头等花车：通车时仅2辆，仅有6个卧席及8个座席，车体为木质，内外装饰极为豪华。
头等客车：普通列车等级最高的车厢，定员34人，一侧设有16扇窗，外有遮阳的百叶窗，内有保暖的双层玻璃。
二等客车：定员72人，均为座席，双层玻璃。
京张铁路全长201公里，丰台至张家口运行时间为8小时17分钟。最初设置14座车站，包括广安门、西直门、清河、沙河、南口、青龙桥、康庄、怀来、沙城、新保安、下花园、宣化府、沙岭子、张家口，后又添置清华园、东园、居庸关、三堡等车站。多座车站保留了建成之初的设计风格，现已成为京张铁路变迁的重要见证。
