位于南口站房西侧牌坊上的“京张铁路通车纪念”。南口站是京张铁路最重要的节点。因南口地势宽敞，且距其他几条铁路较近，所以京张铁路于南口设置制造厂、材料厂、火车房，连京张铁路的工程司处也设在此地。1909年10月2日，京张铁路的通车仪式就是在南口举办的。
位于南口工程司内的詹天佑办公旧址。相传院内大树为詹天佑亲手栽种。
百年前青龙桥车站站房。青龙桥站作为“人”字形线路的折返点，占据咽喉要地。青龙桥站建站之初主站房按三等站样式建造，位于长城以东、铁路以北。站房正中央上方设置站名匾，站名匾上方设置有旗杆。运营之初，车站只设有站长和值报（电报员）两个职务，托运、搬运等工作由临时工承担，扳道则由工务担当。旅客乘车是采取由站长签注单据作为乘车凭证，后来采取按一、二、三等票价售票。
