“基建狂魔”这个称号相信很多人都有所耳闻，不仅流传于国内，国外也有很多人称赞我国的基建。我国不仅只有基建技术在国际上享有名声，高铁技术也是闻名遐迩。甚至很多发达国家也不及我们国家的这两项技术。于是世界各国纷纷邀请我国，希望得到帮助。中国在满足自身需求的同时，也积极的帮助其他国家建设高铁。
东南亚有许多国家和我国在高铁上有合作，但是越南却是极少数拒绝和中国合作的国家。
据悉，越南当初出价600亿想为自己国家修建一条高铁，以吸引更多的游客。面对世界各国的投标者，越南最终选择了日本。
尽管中国已经开出十分适宜的价格，并且高铁建造的成本要比日本的价格少1/3，但是越南声称选择日本是因为日本可以向越南提供超长和极低利率的贷款。
最终，越南和日本达成了27年内完成这条200公里每小时的高速铁路建设协议。众所皆知，国内高铁普遍已经达到350公里每小时，时速600公里每小时的高速磁浮试验车已经在青岛进行试验。说不定，27年后200公里每小时的高铁将会被淘汰。
不仅如此，在后来的建设中，越南已无力支付昂贵的高铁建设费用，日方也迟迟未有回应，导致越南的高铁至今还没修好。
相反，近日中国和泰国高铁的合作有了新的进展。据新华社报道，中国铁路设计集团（CRDC）表示，目前中泰铁路一期工程的详细设计已经完成，预计第一期工程长253.3公里，最快将于今年内启动全面建设。越南反而被泰国弯道超车了。对此，你们有什么想法呢？
