罗湖草埔地铁站附近的深圳工业站的绿皮火车 图源：广铁集团深圳火车站
那个年代的深漂，就是坐着绿皮火车，提着简单行装，挥别家人，在花生瓜子八宝粥一路叫卖声中，与来自全国各地操着各色口音的同列旅客南下深圳。
那时的绿皮车多使用的是上开窗式窗户，可以随意打开，坐着车厢能听到呼啸声。这种乘坐绿皮火车长简陋距离旅行，一站一站到达前路深圳，实际是一种老家到深圳一种巨大的反差，一种向往，一种未知。
绿皮车窗外景色 图源：广铁集团深圳火车站
只有在那个时代，在这种种漫长艰苦简陋的火车上，才能体会到背井离乡是一种什么样的体会，留在深圳又需要多大的勇气和开创。
深圳火车站是那个年代到深圳的第一块土地，在这里，每个人都是都是一个新的起点。
上一代的火车站，见证了无数异乡人背井离乡，来到深圳从异乡人变成深圳人，它是一种力量和向往的开始。
扒火车回家的深圳打工仔打工妹 图源：网络
如今深圳早已进入高铁时代，后起的深圳北站、福田枢纽以更高速迅捷更科技现代，满足着城市的出行日常。40年来，开往深圳的一列列绿皮车记录着这座城市独特记忆，带着那时五湖四海的浓烈渴望呼啸而来，承载着那些年南下深圳的几代人的一种向往。
彼时，深圳对人的吸引力感召力和向往引领，不是现在任何一个城市包括现在的深圳，可以比拟的。
深圳站旅客 图源：广铁集团深圳火车站
那个坐着火车来深圳的人和时代正在逐渐过去，随着上一代火车站的消失，其实这种向往和力量也在慢慢消失。这才是真正叫人惋惜和怀念的。
如今坐着高铁和飞机南下深圳打拼的人，和当初那些动辄坐几天挤着绿皮车来深圳的人，他们拎着各自时代的行李，虽然到达前方都是深圳，但所来深圳的路径和情状早已是肉眼可见的不同。
