八达岭隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，也是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一，全长1091米。
由于当时技术和时间都有限制，詹天佑采用了独创的竖井开凿法，两队工人从山的两侧向中间凿，一队从山上向下凿，凿到底端再向两侧凿进，这样能最快完工。
今天的京张高铁新八达岭隧道长达12公里，不仅仅用于通车，还在隧道内设置了八达岭长城站，这也将是亚洲最大的地下火车站。
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怀来大桥：当年京张铁路比较重大的工程，200米长的钢架结构，这是京张铁路上最长的一座桥；
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詹天佑修的哪条铁路隧道（詹天佑修的铁路在什么地方）
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